Najpierw były tramwaje konne, ale te tramwaje miały zbyt mały zasięg, mogły przewieźć tylko niewielką liczbę pasażerów z niewielką prędkością. Poszukiwano więc innych źródeł napędu - stąd wzięły się tramwaje parowe, gazowe, spalinowe, linowe, napędzane sprężonym powietrzem. Przełomem okazało się dopiero zamontowanie w pojeździe silnika elektrycznego. Mamy w Warszawie zajezdnię tramwajową, która jest równolatką Polskiego Radia. Właśnie skończyła 100 lat. Czy wiecie do czego w tramwaju potrzebny jest piasek? Kto i kiedy myje tramwaje? Jak brzmi dzwon zrobiony z... pocisku. Zapraszam do Zajezdni Tramwajowej na warszawskiej Pradze.
Wszystkie odcinki
